{"id":7951,"date":"2016-08-19T16:56:06","date_gmt":"2016-08-19T14:56:06","guid":{"rendered":"https:\/\/clampco.it\/it\/?p=7951"},"modified":"2020-08-21T16:19:10","modified_gmt":"2020-08-21T14:19:10","slug":"luci-segnalazione-manutenzione-controllo-monitoraggio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clampco.it\/it\/luci-segnalazione-manutenzione-controllo-monitoraggio\/","title":{"rendered":"Una soluzione innovativa (Artificial Intelligence) per un vecchio problema (manutenzione)"},"content":{"rendered":"

Cliente: Il pi\u00f9 grande operatore di reti di trasmissione di energia elettrica in Europa<\/em>
\nLocation: Friuli-Venezia Giulia, Italia<\/em>
\nAnno: 2017<\/em><\/p>\n<\/div>

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La rete di trasporto elettrico \u00e8 costituita da linee di alta tensione sospese ad un\u2019altezza tale da assicurare isolamento elettrico e bassi campi elettromagnetici al suolo. Per questo motivo gli elettrodotti vanno resi ben visibili, garantendo la sicurezza dei voli a bassa quota verniciando piloni e tralicci con bande bianche e rosse oppure installando dei segnalatori ostacolo al volo.<\/p>\n

Nel 2016, il primo operatore indipendente di reti di trasmissione di energia elettrica in Europa ha ricevuto tutti i permessi per la realizzazione dell’elettrodotto Redipuglia-Udine, concludendo un iter burocratico e autorizzativo durato anni. In pochi mesi di tempo \u00e8 determinata a realizzare una linea aerea da 380 kV di oltre 40 km.<\/p>\n

L\u2019elettrodotto Redipuglia-Udine, realizzato con una nuova tipologia di piloni tubolare monostelo, ha una tratta di 20 sostegni in prossimit\u00e0 dell\u2019aeroporto di Trieste che deve essere adeguatamente segnalata per garantire la sicurezza della navigazione aerea. Se l\u2019uso di lampade di segnalazione ostacoli al volo, da un lato, rende pi\u00f9 semplice ed efficiente la manutenzione, dall\u2019altro, comporta l\u2019assegnazione di personale dedicato all\u2019attivit\u00e0 di controllo e monitoraggio delle numerose lampade, geograficamente sparse sul territorio.<\/p>\n<\/div>

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Il nostro team di ingegneri ha accettato la sfida e ha portato a termine la missione fornendo in tempo record e nel budget una soluzione innovativa che ha permesso di evitare sia la verniciatura dei sostegni che l\u2019impiego di personale dedicato al controllo delle lampade. In meno di un anno abbiamo sviluppato Telemetry<\/a>, la piattaforma IoT che connette ad internet i sistemi di segnalazione ostacoli, e in solo pochi mesi abbiamo installato, su tutta la tratta in prossimit\u00e0 dell\u2019aeroporto, oltre 60 lampade, tra SEGSxxB32<\/a> a bassa intensit\u00e0 e SEGSxxP20K_2K<\/a> a media intensit\u00e0. A settembre 2017 l’elettrodotto \u00e8 entrato in funzione con tutti i sostegni adeguatamente segnalati.<\/p>\n

La sfida di ieri, oggi, \u00e8 diventata una soluzione per tutti i clienti e, allo stesso tempo, rappresenta la sfida di domani. La piattaforma Telemetry\u00a9<\/a> non \u00e8 un semplice telecontrollo finalizzato a ridurre i costi operativi e migliorare la capacit\u00e0 di supervisione e controllo degli impianti. Telemetry\u00a9<\/a> \u00e8 una piattaforma IoT che, raccogliendo delle lampade grandi quantit\u00e0 di dati, introduce funzionalit\u00e0 di intelligenza artificiale, di cognitive computing e machine learning, in grado di fornire anche l\u2019analisi predittiva dei sistemi: la vera sfida di domani.<\/p>\n<\/div>

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